Kể từ khi cựu CEO Sergio Marchionne tuyên bố tại Detroit năm 2018 rằng “nếu có một siêu xe điện nào cần được tạo ra, Ferrari sẽ là người đầu tiên làm điều đó”, chiếc Luce cuối cùng đã lộ diện hoàn toàn tại Rome. Dù không phải hãng đầu tiên bước vào thị trường xe điện, Ferrari chắc chắn đã tạo ra màn ra mắt được mong đợi nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô.
Sự xuất hiện của siêu xe điện Luce đánh dấu một bước ngoặt quan trọng, minh chứng cho sự kiên định của Ferrari trong bối cảnh nhiều đối thủ lớn như Lamborghini hay Bentley đang có xu hướng lùi bước trước làn sóng điện hóa toàn cầu do nhu cầu thị trường biến động.
Sự khác biệt lớn nhất của Luce nằm ở ngôn ngữ thiết kế ngoại thất, kết quả từ sự hợp tác sâu sắc với LoveFrom, studio được sáng lập bởi Jony Ive và Marc Newson. Rũ bỏ những đường cong hầm hố và các hốc gió cắt xẻ quen thuộc, chiếc xe mang hình dáng một dòng chảy cơ học mượt mà với phần cabin kính kéo dài từ mũi xe ra sau đầy thanh thoát.
Thiết kế nguyên khối giúp Luce đạt hệ số cản gió thấp nhất trong lịch sử các dòng xe thương mại của hãng. Cần gạt nước được giấu khéo léo dọc theo cột A, nhường chỗ cho bề mặt kính liền mạch phản chiếu ánh sáng tự nhiên. Điểm xuyết trên phom dáng tối giản đó là bộ mâm có kích thước so le nhất từ trước đến nay của Ferrari, lên tới 23 inch phía trước và 24 inch phía sau, kết hợp cùng cửa sau mở ngược đầy kiêu hãnh.
Bước vào không gian bên trong, di sản của những bộ óc từng nhào nặn nên iPhone hay Apple Watch hiện rõ trong từng chi tiết. Cabin của Luce mang lại sự hòa quyện giữa thế giới kỹ thuật số và những tương tác cơ học thuần túy. Hãng xe Ý mang đến cấu hình năm chỗ ngồi đầu tiên trong lịch sử, loại bỏ hoàn toàn trục truyền động trung tâm để tối ưu hóa không gian rộng rãi, cùng khoang hành lý lớn chưa từng có.
Những vật liệu cao cấp như nhôm tái chế anodized, kính cường lực Gorilla Glass và da thượng hạng được chế tác tỉ mỉ. Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình OLED hình tròn và cần số bằng thủy tinh Corning khắc laser tinh xảo. Vô lăng của xe quay trở lại với các phím bấm vật lý thay cho bàn di chuột cảm ứng, mang lại cảm giác chân thật và tin cậy cho người lái.
Ẩn dưới vẻ ngoài mang hơi hướng của một chiếc Gran Turismo tương lai là nguồn sức mạnh cơ khí đáng kính ngạc. Luce sở hữu cấu trúc bốn động cơ điện độc lập phân bổ cho bốn bánh xe, tạo ra tổng công suất lên tới 1.050 mã lực ở chế độ tăng tốc.
Hệ thống truyền động tập trung phần lớn sức mạnh vào cầu sau với 832 mã lực, cầu trước đóng góp thêm 282 mã lực. Sức mạnh này cho phép chiếc xe nặng gần 2,3 tấn bứt tốc từ vị trí đứng yên lên 100km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa vượt ngưỡng 310 km/h.
Khối pin công suất 122 kWh đóng vai trò như một thành phần chịu lực của khung gầm, hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 800V cho phép xe di chuyển quãng đường hơn 530km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn châu Âu.
Ferrari hiểu rất rõ linh hồn của một chiếc siêu xe nằm ở cảm xúc lái và âm thanh, những yếu tố vốn thường bị lu mờ trong các dòng xe điện thông thường. Thay vì sử dụng âm thanh giả lập từ loa, các kỹ sư Maranello đã phát minh ra hệ thống cảm biến gia tốc gắn trực tiếp vào cầu sau.
Hệ thống này hoạt động tương tự như một bộ thu âm của đàn guitar, thu lại các rung động cơ học thực tế từ hệ thống truyền động, lọc bỏ những tiếng rít khó chịu và khuếch đại thành những giai điệu thể thao sống động truyền vào cabin lẫn không gian bên ngoài.
Bên cạnh đó, cặp lẫy chuyển số trên vô lăng cũng được tái định nghĩa một cách tài tình. Lẫy bên trái điều chỉnh năm cấp độ phanh tái tạo năng lượng để mô phỏng cảm giác phanh bằng động cơ, lẫy bên phải cho phép người lái tăng dần lực kéo theo từng nấc, tái hiện trọn vẹn sự phấn khích của việc sang số trên những cỗ máy đốt trong truyền thống.
Với mức giá dự kiến khoảng 550.000 Euro tại thị trường châu Âu và kế hoạch bàn giao vào đầu năm 2027, Luce là một mảnh ghép mở rộng dải sản phẩm, chứ không phải sự thay thế hoàn toàn cho các giá trị cũ. Chiến lược dài hạn của Ferrari đặt mục tiêu xe thuần điện chiếm 20% doanh số vào năm 2030, phần còn lại chia đều cho xe hybrid và xe động cơ đốt trong.
Luce xuất hiện như một lời khẳng định đầy kiêu hãnh của “Ngựa chồm” giữa kỷ nguyên mới, chứng minh rằng công nghệ điện hóa có thể thay đổi phương thức vận hành nhưng tinh thần cốt lõi và cảm xúc của một chiếc Ferrari đích thực vẫn luôn vẹn nguyên.
Ảnh và video: Ferrari
