Hàng loạt quốc gia Trung Đông đã đóng cửa hoặc hạn chế không phận sau khi xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran leo thang, gây ra làn sóng hủy chuyến trên toàn cầu. Các chuyên gia nhận định đây là cú sốc lớn nhất đối với ngành hàng không kể từ đại dịch COVID-19.
Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay quốc tế, gần 3.000 chuyến bay đã bị hủy trong ngày thứ Bảy và hơn 3.000 chuyến khác bị hủy vào Chủ nhật. Đến sáng thứ Hai, con số hủy chuyến tiếp tục tăng. Nhiều sân bay trung chuyển lớn tại vùng Vịnh như Dubai (UAE) và Doha (Qatar) phải tạm ngưng hoặc hạn chế hoạt động, làm gián đoạn các đường bay nối châu Á với châu Âu và Bắc Mỹ.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết tình hình khai thác bay tại Trung Đông đang diễn biến phức tạp và khó lường. Iran và Israel đóng cửa hoàn toàn không phận ít nhất đến thứ Ba. Iraq, Syria, Qatar, Kuwait và Bahrain cũng áp dụng lệnh đóng cửa tương tự. UAE hạn chế một phần hoạt động bay vì lý do an ninh.
Tại Việt Nam, các chuyến bay giữa Hà Nội, TP.HCM và khu vực Trung Đông đã bị ảnh hưởng. Ở Hà Nội, năm chuyến bay bị hủy, ảnh hưởng đến 1.565 hành khách. Tại TP.HCM, bốn chuyến bay bị hủy, ảnh hưởng đến 992 hành khách. Qatar Airways tạm dừng các chuyến bay giữa Việt Nam và Doha. Emirates cũng tạm ngưng các chuyến bay đến Dubai, ảnh hưởng đến nhiều chuyến khởi hành từ Hà Nội và TP.HCM.
Các hãng hàng không đã thông báo trực tiếp đến hành khách, đồng thời triển khai chính sách đổi vé và hoàn tiền theo quy định. Turkish Airlines cho biết các chuyến bay giữa Việt Nam và Thổ Nhĩ Kỳ hiện vẫn khai thác bình thường.
Ivy Nhi Châu, CEO của Ivy+Partners, là một hành khách hiện đang mắc kẹt tại Trung Đông chia sẻ:
“Ngày 28/2, khi đang ở Petra (Jordan) tận hưởng những ngày cuối của hành trình Ai Cập – Jordan, mình bất ngờ nhận tin về các cuộc không kích giữa Israel và Iran. Ngay lập tức, chuyến bay về của đoàn mình vào ngày 2/3 bị hủy do đóng không phận. Chúng mình đã thử đổi sang Qatar Airways quá cảnh tại Doha, nhưng sân bay ở đó cũng bị ảnh hưởng; sau đó đặt lại vé của Turkish Airlines, check-in xong xuôi vẫn tiếp tục bị hủy.
Lúc này, cả đoàn khá hoảng loạn. Sau đó, chúng mình biết được chỉ còn hãng Royal Jordanian là có thể bay ra khỏi Jordan, nên đã đặt chuyến sáng 3/3 đi Istanbul và hy vọng mọi chuyện suôn sẻ. Hiện tại, dù cuộc sống ở Jordan vẫn diễn ra bình thường, nhưng thi thoảng mình vẫn nghe tiếng còi báo động và tận mắt thấy tên lửa, UAV bị bắn hạ trên bầu trời – một trải nghiệm thực sự khó quên.
Chuyến đi bị kéo dài thêm 2 ngày với nhiều chi phí phát sinh, nhưng không sao cả, mình chỉ mong được về nhà an toàn. Nếu ai cũng đang kẹt lại Trung Đông như mình, hãy theo dõi sát tình trạng chuyến bay trên website chính thức và liên lạc trực tiếp với các hãng bay để được hỗ trợ kịp thời.”
Trung Đông là điểm trung chuyển quan trọng của hàng không quốc tế. Các hãng như Emirates, Qatar Airways hay Etihad kết nối Đông Nam Á với châu Âu và Bắc Mỹ thông qua các sân bay tại vùng Vịnh. Khi các trung tâm này tạm ngưng hoạt động, các hãng buộc phải đổi hướng bay, kéo dài thời gian hành trình và tăng chi phí vận hành.
Ngoài ra, giá dầu thế giới đã tăng sau khi xung đột bùng phát, tạo thêm áp lực tài chính cho các hãng hàng không. Các chuyên gia cảnh báo nếu tình trạng đóng cửa không phận kéo dài, giá vé máy bay có thể bị ảnh hưởng trong thời gian tới.
Xung đột leo thang sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran và các đợt đáp trả bằng tên lửa và máy bay không người lái từ phía Iran. Tình hình an ninh trong khu vực hiện vẫn chưa ổn định, khiến việc khôi phục hoạt động bay bình thường còn phụ thuộc vào diễn biến thực tế.
Cơ quan chức năng Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát tình hình và yêu cầu các hãng hàng không tránh các khu vực không phận có nguy cơ mất an toàn. Hành khách được khuyến cáo thường xuyên cập nhật thông tin từ hãng bay và chuẩn bị cho khả năng thay đổi lịch trình trong những ngày tới.
