Trong những năm gần đây, thị trường siêu xe tại Việt Nam đã chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ với sự xuất hiện của những mẫu Hypercar và Megacar hàng đầu thế giới. Do hệ thống thuế tiêu thụ đặc biệt nghiêm ngặt, đôi khi có thể lên tới 150% đối với các dòng xe có dung tích động cơ lớn trên 6.0L, mức giá lăn bánh của những cỗ máy này tại Việt Nam thường bị đẩy lên gấp nhiều lần so với giá niêm yết toàn cầu – đạt ngưỡng hàng trăm tỷ đồng.
Từ kiệt tác công nghệ như Koenigsegg Regera cho đến biểu tượng xa xỉ Rolls-Royce Phantom, danh sách 10 chiếc xe đắt nhất hiện nay phản ánh một văn hóa sưu tầm xe đầy đẳng cấp của những quý ông Việt Nam.
Siêu xe Koenigsegg Regera (khoảng 200 tỷ đồng)
Koenigsegg Regera hiện đang giữ kỷ lục là chiếc xe đắt nhất từng lăn bánh tại Việt Nam với giá trị ước tính gần 200 tỷ đồng sau khi đóng đủ các loại thuế phí. Đây là mẫu Megacar cực hiếm khi chỉ có đúng 80 chiếc được sản xuất thủ công trên toàn thế giới.
Điểm đột phá nhất của Koenigsegg Regera chính là hệ dẫn động Direct Drive không sử dụng hộp số truyền thống, giúp giảm 50% năng lượng thất thoát và mang lại khả năng tăng tốc mượt mà từ 0 lên 400 km/h chỉ trong 20 giây. Với tổng công suất lên đến 1.500 mã lực từ khối động cơ V8 5.0L kết hợp cùng 3 mô-tơ điện, chiếc xe thuộc sở hữu của doanh nhân Hoàng Kim Khánh này thực sự là một “quái vật” tốc độ không đối thủ tại thị trường trong nước.
Siêu xe McLaren Elva (Khoảng 150 tỷ đồng)
McLaren Elva là mẫu siêu xe nhẹ nhất của thương hiệu Anh Quốc nhờ cấu trúc sợi carbon nguyên khối và thiết kế lược bỏ hoàn toàn mui xe. Tại Việt Nam, chiếc xe thuộc sở hữu của doanh nhân Minh “Nhựa”, gây chấn động khi hoàn tất thủ tục đăng ký biển số đấu giá vào đầu năm 2025 với tổng chi phí lăn bánh ước tính đạt ngưỡng gần 200 tỷ đồng.
Xe được trang bị hệ thống Quản lý Không khí Chủ động (AAMS) giúp tạo ra một “bong bóng khí” bảo vệ người lái khỏi luồng gió mạnh khi chạy ở tốc độ cao. Với động cơ V8 4.0L tăng áp kép sản sinh ra 810 mã lực, McLaren Elva có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong chưa đầy 3 giây, khẳng định vị thế là một trong những chiếc xe đắt nhất Việt Nam hiện nay.
Siêu xe McLaren Speedtail (Khoảng 129 tỷ đồng)
McLaren Speedtail được định danh là mẫu “Hyper-GT” với thiết kế khí động học được cho là “cực đoan nhất” của McLaren. Chiếc xe có thể đạt được vận tốc tối đa lên tới 403 km/h. Điểm nhấn của chiếc xe này là cấu trúc nội thất 3 chỗ ngồi với ghế lái đặt ở trung tâm, tái hiện lại huyền thoại McLaren F1 của thập niên 90.
Hệ truyền động Hybrid của xe cung cấp tổng công suất 1.035 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-300 km/h chỉ trong 12,8 giây, nhanh hơn cả chiếc Bugatti Chiron. Mặc dù giá xuất xưởng khoảng 2,1 triệu USD, nhưng để một trong 106 chiếc Speedtail toàn cầu này có thể ra biển trắng tại Việt Nam, chủ nhân sẽ phải chi trả khoảng 129 tỷ đồng do các rào cản về thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt.
Siêu xe Rolls-Royce Phantom VIII “Hòa Bình Vinh Quang” (Khoảng 100 tỷ đồng)
Chiếc Rolls-Royce Phantom VIII Series II mang tên “Hòa Bình Vinh Quang” là một tác phẩm Bespoke độc bản được chế tác riêng cho gia đình doanh nhân Đỗ Quang Hiển (Bầu Hiển). Chiếc xe gây ấn tượng bởi logo Spirit of Ecstasy truyền thống đã được thay bằng hình đầu hổ mạ vàng – biểu tượng gắn liền với tuổi của chủ nhân xe.
Để hoàn thành chiếc xe siêu sang này, các nghệ nhân của Rolls-Royce đã phải mất hơn 460 giờ sản xuất tiêu chuẩn và 260 giờ chế tác thủ công các chi tiết cá nhân hóa. Do sử dụng động cơ V12 6.75L cực lớn, xe phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao nhất là 150%, đẩy giá trị thực tế sau khi ra biển số Hà Nội lên tới con số 100 tỷ đồng.
Siêu xe Pagani Huayra (Khoảng 80 tỷ đồng)
Được mệnh danh là “Thần gió”, Pagani Huayra từng giữ ngôi vị xe đắt nhất Việt Nam trong suốt 6 năm kể từ khi cập bến vào năm 2016. Xe sở hữu khối động cơ V12 6.0L Biturbo do Mercedes-AMG sản xuất riêng, mang tới công suất 730 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm.
Sau nhiều năm gắn liền với tên tuổi của đại gia Minh “Nhựa”, chiếc xe mang số thứ tự 13 trong tổng số 100 chiếc trên toàn thế giới hiện đã được chuyển giao sang bộ sưu tập của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô La). Mỗi chi tiết trên Huayra, từ những chiếc ốc vít bằng titan đến cơ cấu sang số lộ thiên, tất cả đều được coi là một tác phẩm nghệ thuật thủ công tinh xảo giúp xe vẫn bảo toàn giá trị bất chấp thời gian.
Bugatti Veyron (Khoảng 80 tỷ đồng)
Bugatti Veyron là chiếc Hypercar đầu tiên mở màn cho phong trào chơi siêu xe triệu đô tại Việt Nam và hiện đang nằm trong bộ sưu tập trị giá hơn 4.000 tỷ đồng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Mẫu xe này sử dụng động cơ W16 8.0L với 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất 1.000 mã lực và có khả năng đạt tốc độ tối đa vượt ngưỡng 400 km/h.
Dù đã được sản xuất từ lâu, giá trị của Veyron tại Việt Nam vẫn không hề sụt giảm do tính khan hiếm và quy trình bảo dưỡng cực kỳ khắt khe từ chính hãng. Sự xuất hiện của Veyron trên đường phố luôn thu hút sự chú ý đặc biệt, đại diện cho một thời kỳ hoàng kim của các động cơ đốt trong dung tích lớn trước khi kỷ nguyên điện hóa bắt đầu.
McLaren Senna (Khoảng 70 tỷ đồng)
McLaren Senna là mẫu siêu xe thuộc dòng Ultimate Series, được thiết kế để vinh danh tay đua huyền thoại Ayrton Senna với mục tiêu trở thành cỗ máy chạy trong track tốt nhất thế giới. Hiện tại Việt Nam đang sở hữu ít nhất 2 chiếc Senna bản giới hạn: một chiếc mang màu sơn Cerberus Pearl độc bản của doanh nhân Hoàng Kim Khánh và một chiếc màu trắng đặc trưng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Xe sở hữu khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép, sản sinh 800 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây. Với số lượng sản xuất giới hạn 500 chiếc, giá trị lăn bánh của Senna tại Việt Nam dao động từ 70 đến 100 tỷ đồng tùy thuộc vào các trang bị cá nhân hóa MSO đi kèm.
Porsche 918 Spyder (Khoảng 60 tỷ đồng)
Porsche 918 Spyder là một kiệt tác công nghệ đến từ Stuttgart, với tổng cộng 918 chiếc được sản xuất trên toàn cầu. Tại Việt Nam hiện có ít nhất 2 chiếc đang lăn bánh, trong đó chiếc màu trắng thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thường xuyên được mang ra “tắm nắng” tại TP. HCM.
Xe sử dụng hệ truyền động Hybrid gồm động cơ V8 4.6L hút khí tự nhiên kết hợp cùng 2 mô-tơ điện, cho tổng công suất 887 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.280 Nm. Với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây và có thể vận hành hoàn toàn bằng điện, 918 Spyder là sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất cực hạn và tính ứng dụng hàng ngày.
Lamborghini Aventador SVJ (Khoảng 60 tỷ đồng)
Lamborghini Aventador SVJ là phiên bản tối thượng của dòng Aventador với số lượng giới hạn 900 chiếc cho bản Coupe. Chiếc SVJ đầu tiên về Việt Nam năm 2019, sở hữu màu vàng nhám đặc trưng, từng là chiếc xe đắt nhất Việt Nam.
Xe nổi bật với hệ thống khí động học chủ động ALA 2.0, cho phép điều chỉnh lực ép xuống mặt đường theo thời gian thực để tối ưu khả năng vào cua. Với thiết kế hầm hố mang phong cách chiến đấu cơ và âm thanh gầm rú đặc trưng của động cơ V12 6.5L, Aventador SVJ luôn là tâm điểm của giới mộ điệu mỗi khi xuất hiện trên phố.
Ferrari 849 Testarossa (Khoảng 40 tỷ đồng)
Ferrari 849 Testarossa là “tân binh” mới nhất vừa ra mắt để kế nhiệm SF90 Stradale và đã nhanh chóng được các đại gia Việt đặt mua hết những suất đầu tiên. Mẫu xe này đánh dấu sự hồi sinh của cái tên huyền thoại Testarossa với hệ truyền động Plug-in Hybrid sản sinh tổng công suất cực đại 1.036 mã lực.
Nhờ sức mạnh khủng khiếp này, 849 Testarossa có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vỏn vẹn 2,3 giây, trở thành một trong những chiếc Ferrari nhanh nhất lịch sử. Với thiết kế lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Prototype thập niên 70 và lợi thế về thuế Hybrid cho năm 2026, mẫu xe này dự kiến sẽ mở đầu cho xu hướng siêu xe xanh công suất cao tại Việt Nam.
